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桥梁上常采用钢筋混凝土墙式护栏、铸铁梁柱式护栏和组合式桥梁护栏。
铸铁梁柱式护栏(上图代替墙式护栏)的横梁和立柱，是桥梁护栏的受力构件。它具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，以及便于加工和安装的特点。
桥梁护栏的使用方法
桥梁护栏真的是为了安全防护吗，在最近的的几起车辆突破桥梁护栏坠河事件发生后，这个问题也直接被放在了众人眼下。那么桥梁护栏有什么使用方法呢？下面就带大家一起来看看桥梁护栏的使用方法。
其实，桥梁两头的桥梁护栏更多考虑到的是行人的安全，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车'防地'。
城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地主要的功用就是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。而桥梁最外侧的桥梁护栏主要是起到维护行人的功用，反抗抵触才能较弱。
许多桥梁都设置了中心分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而万州这座大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。桥梁护栏安全问题为什么简单被忽视？长期以来，我国的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、桥梁护栏等隶属结构怎么确保车辆和行人的安全。桥梁栏杆是城市中常见的桥梁栏杆。它是保护人和车辆不坠落或碰撞的必不可少的安全措施。它也是靠近行人的一部分。外形设计将直接影响桥梁的美观性。桥梁栏杆风格丰富，主要分为栅栏式、栅栏式、框架式和混合式四种类型。在设计桥梁栏杆时，应注意两点。
公路桥梁防撞护栏的规格。这是非常重要的一点，因为栏杆的主要作用是保证人和车的安全，如果没有安全感，它就不美观，所以这就要求桥梁栏杆必须足够坚固，才能抵御拥挤和碰撞，给人们带来一种感觉。安全与依赖。另外，栏杆的高度不能太高，妨碍人们的视线，栏杆的高度可以根据桥面出口的距离来确定，一般的净空距离大于三米，栏杆扶手约1米，间隙时则不允许。小于三米，可适当降低栏杆的高度。对于更宽的甲板，多车道的桥梁与分隔条，栏杆的高度和端面尺寸可以稍大，以增加护栏的稳定性。
风格的多样性和统一性。目前，桥梁栏杆的设计主要是基于简单、生动的风格，但护栏构件的形式可以灵活多变。